Operación turística
Reservas para operadores turísticos cuando dos actividades usan el mismo vehículo
Un operador receptivo anuncia dos experiencias en la misma mañana. El sistema muestra disponibilidad para ambas, pero las dos dependen de la misma van. Confirmar las últimas plazas exige saber si los grupos comparten un traslado o si cada itinerario se lleva el vehículo por un camino diferente. La capacidad de la salida depende de lo que realmente puede movilizar el operador.
Dos recorridos pueden compartir asientos sólo durante un tramo compatible
Imagina una van con 12 asientos disponibles para pasajeros. Dos grupos salen juntos del hotel al mismo embarcadero y regresan en el mismo horario. Uno tiene siete personas confirmadas y el otro tres. En ese traslado quedan dos plazas entre ambas experiencias. Si un distribuidor coloca una reserva temporal para dos personas y consume cupo mientras está vigente, ventas necesita ver que de momento quedan cero plazas confirmables.
Ahora cambia el recorrido del segundo grupo. Debe continuar tierra adentro a una visita de tres horas mientras el primer grupo requiere la van en el embarcadero. Ya no basta sumar pasajeros. El mismo vehículo no puede cubrir dos itinerarios incompatibles. Antes de confirmar esa segunda salida hay que reasignar transporte o modificar el horario. El sistema debería explicar qué recurso provocó el bloqueo.
Qué prometer al distribuidor que solicita un grupo privado
Una agencia solicita una salida privada para seis viajeros. Aunque sobren seis asientos físicos, el acuerdo puede reservar el vehículo completo. En Rezdy, por ejemplo, los recursos admiten distintas formas de compartir o bloquear capacidad entre sesiones. Lo importante para el operador es mostrar qué regla aplica a ese producto, ese recurso y esa fecha, y qué pasa al vencer la opción de reserva.
Además del vehículo puede faltar una persona con la disponibilidad y los conocimientos que requiere el itinerario. Dos guías en turno no son intercambiables si una debe recibir al grupo en el aeropuerto mientras la otra ya salió a excursión. Para el primer piloto conviene elegir el recurso que más provoca reacomodos y comprobar cómo lo libera una cancelación parcial frente a una cancelación completa.
Una demostración desde operación y desde la agencia que vende
Pide que operación reserve ocho plazas del traslado compartido y que dos distribuidores intenten confirmar tres personas cada uno en el mismo momento. Con cuatro asientos restantes sólo una solicitud completa cabe. La otra debe recibir un resultado inequívoco y la disponibilidad final debe conservar un asiento. Prueba por separado el vencimiento de una opción de dos plazas en el primer escenario, con siete y tres confirmadas. Al expirar esa opción deben reaparecer dos lugares. Así se pueden cotejar ambas pruebas sin sumar plazas de otra salida.
Si tu plataforma de tours ya maneja recursos, salidas privadas y opciones temporales, esa prueba ayuda a valorar su configuración. Cuando los distribuidores venden por otro canal, en Obediente podemos evaluar una integración de reservas y cupos para tu operación receptiva. Para acotar el proyecto sirve un calendario con dos salidas simultáneas y las reglas de confirmación que hoy comunica tu equipo.
El operador confirma el cupo. La agencia que vende el paquete puede seguir los anticipos y el margen por expediente hasta liquidar a cada proveedor.